此次召开安全风险务虚会是认真落实路局党政主要领导关于加强工电务系统安全风险管理工作的指示精神，在春运结束后及开始春检春整的关键时期，以“四查一提升”为主线，增强领导班子和干部铁路安全理性思维和战略思维能力，强化对安全工作的管理能力和引领能力的重要活动。对深入推进XXX通信段安全风险管理工作，我提出三个方面的意见。
一、准确把握安全管理规范化的工作重点
路局全面推行安全风险管理的工作部署以来，XXX通信段经过全员学习、风险研判、理论践行，安全风险理念已经深入到了安全管理、生产组织的方方面面，并取得实质性进展。当前，安全风险管理进入管理规范化的新阶段，需要我们进一步总结经验，理清新形势下的工作思路，不断创新科学管理手段，提高安全管理规范化水平。
（一）坚定信心，清楚的看到安全风险管理取得的显著成绩
XXX通信段在推行安全风险管理的道路上，严格按照“强化意识、加强研判、控制过程、突出应急”的方针，结合自身安全工作特点不断探索前进，两年来取得了不少“亮点”。
1.精准辨识安全风险点。通信段积极适应铁路安全管理理念和方式的重大调整和改进，反复深入排查安全重点风险源，形成了8个大项90个风险点。2014年我们尊重安全生产规律过程，进一步确定了管理、作业、设备、环境4类，28大项，59个点的安全风险控制数据库，认清了常态风险的覆盖范围，使全段安全风险管理更加科学、更加贴近实际。
2.持续系统优化安全工作思路。安全风险管理推进了新的安全工作思路确立，2014年我段集中力量盯控5大安全风险关键，动态提升了施工、劳安、数据、两违、防松防脱风险管理水平，至2014年通信安全风险关键已下调至施工、劳安、数据3项，提高了安全管理的科学化水平，全面推进各项工作稳步发展。
3.干部职工安全意识持续强化。在深入开展分析、查找、……
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