尊敬的各位领导,同志们:
近年来,XX县以城乡交通运输一体化示范创建为契机,重点围绕城乡交通一体化服务体系、农村客货邮融合发展改革集成,构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡交通运输服务新模式,统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。近日,XX县荣获全国第二批城乡交通运输一体化示范县称号。
构建现代化综合交通体系,布好全域“路线网”。XX县坚持把交通走廊建设作为经济社会发展引擎,着力解决城乡交通运输发展不平衡、不充分难题,持续在体制机制创新上下功夫。一是建立工作协调推进机制。XX县成立城乡交通运输一体化建设工程领导小组,研究制定基础设施衔接、农村物流、客货邮融合发展等规划政策、保障措施,出台《XX县城乡交通运输一体化示范县创建实施方案》、《XX县推进客货邮融合发展工作实施方案》等10余项政策文件。建立“交通局+N”多部门联席协调工作机制,全力推动城乡交通运输一体化创建工作向纵深发展。二是积极完善城乡路网体系。近年来,XX县累计投入约55亿元资金用于建设农村公路、道路安防工程、处理道路隐患,补齐交通基础设施短板,县域内二级公路及以上比例达100%,在全市县级率先实现乡乡通二级路、屯屯通硬化路,获评XX“四好农村路”示范县。三是开启“公铁水”多式联运新模式。以高水平共建西部陆海新通道为牵引,深度融入共建“一带一路”大格局。依托柳江二级航道,规划建设XX港XX港区江口作业区等三个现代化综合物流运输港口。目前江口港已正式投入运营,配套现有发达的公路网络和湘桂铁路货运站,基本构成“公路+铁路+水运”多式联运发展模式,运输结构持续优化。202x年1—9月,江口港累计完成货物吞吐量35万吨,占XX现有的4个港口货物吞吐量的75.2%。
推进城乡公交一体化建设,织好全域“公交网”。聚焦解决群众出行问题,XX县着力统筹城乡发展,提升均等化水平,构建“普惠均等、绿色高效”城乡公交一体化运营体系,让群众出行更加便捷。一是构建城乡全域公交网络。调整城市公交线网,推行27条公交化路线,建成以县域公交为起始、乡村公交为末梢的全域公交网络体系,实现全县108个建制村100%“村村通公交”,群众“一站式”进城,有效解决偏远行政村交通不便的难题。二是创新打造定制公交新模式。XX县与XX市恒达巴士合作投入运力15辆公交车,开通XX—XX定制客运班线。依托“禾美出行”信息平台,创新推出“点到点”的城际定制客运线路3条,县内学生、通勤定制公交线路8条。开通XX—桂林、XX—深圳等长短途个性化客运服务,打造新的运量和服务增长点,为广大群众提供更加安全、舒适、快捷的出行服务,开通以来运送旅客约50万人次。三是搭建运输信息化管理服务平台。以智慧科技赋能群众出行,搭建XX县交通综合运输服务中心信息平台,持续提升信息化水平,为所有车辆安装4G卫星定位装置及智能视频监控报警系统,构建“掌上公交”APP,群众可实时查询城乡客运服务信息和车辆位置。组建县级城乡交通运输一体化运营监管中心,对全县公交车、出租车进行信息化监管,高峰期时快速调度车辆,提高监管效率和运营效率。
预览阅读已结束,若您需要写相关文章,请扫码联系老师写作!