交通拥堵是一个全国性乃至全球性的难题,且呈愈来愈严重的态势,XX市也不例外。治理交通拥堵涉及千家万户,与群众利益密切相关,是一项重要的民生工程和社会工程,且显得越来越迫切。为创建全国文明城市,改善城市道路交通环境,本文以XX市中心城区道路交通为对象,就如何治理城市交通拥堵工作进行一次探讨。
一、城区道路交通环境
(一)路网。XX市中心城区规划(201x年-2030年)总面积XXX平方公里,路网总密度为X千米/平方公里,路网总里程为XXXX千米,其中快速路XXX千米,主干路XXX千米,次干路XXX千米,支路XXX千米。目前规划的建设任务已接近尾声,但支路的升级改造和功能提升进度缓慢。依照国家标准总路网密度5.4~7.2千米/平方公里的要求,我市中心城区路网密度不够,结构待优化。
(二)停车泊位。目前XX市中心城区有停车泊位XXXXXX个,其中住宅小区院内地下停车泊位约XXXXX个。由于住宅小区地下停车泊位白天利用率极低,所以实际能利用的机动车停车泊位总数仅为XXXXXX个,以此数计算,车均泊位X个。按照车位配备标准参数1.1~1.3的比例,泊位最低缺口为XXXXX个。
1.社会公共停车场包括路外停车泊位和路内停车泊位,共有泊位XXXXX个,占实际可使用泊位总数的XX%,其中路内停车泊位分布在XXX多个路段,是目前城区机动车停放的主要依赖,长期处于过饱和状态。
2.配套停车场停车有泊位XXXXX个,主要分布在商业、住宅小区(不含在建),占实际可使用泊位总数的XX%,其功能发挥不足,利用率低。直接原因是夜间和白天停车需求和供给矛盾突出,缺乏综合性机制引导。
(三)机动车保有量。截至202x年底,市中心城区总人口约XX万人,小汽车保有量XX万辆……
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