关于集团公司载客车辆集中采购工作的思考

摘要：本文分析了目前载客车辆销售模式的发展现状和供需状况，并探讨了集团公司载客车辆集中采购中的特点，提出了对载客车辆集中采购的策略建议。
关键词：集中采购 载客车辆

　　集团公司近年来开展的集中采购工作，已经实现由个性化采购向共性采购转变，由追求一次性采购成本降低向追求采购项目全生命周期成本最低转变，由单个项目采购向多个项目统一采购转变，由单个企业采购向集团化采购转变。在空间和时间上集中了集团公司全部的资源和市场，更加充分地发挥集团化、规模化和专业化优势，降低运营成本，提高采购效率和效益。
　　我们在开展载客车辆集中采购的过程中，一贯坚持规模化采购、性价比最优、保障供给、互惠双赢的原则，全面开展载客车辆授权集中采购工作，认真分析好供需市场状况，组织好集中采购工作及其他相关工作，为最终实现保障物资供应、集团化运营成本最低的目标而努力。
　　目前集团公司载客车辆采购已占到了乘用车市场总量的一定比例，各大汽车厂商都对这块巨大的蛋糕重视有加，除了直接的经济效益外，因为集团公司采购对于品牌的正面影响有很大作用，并对机构和私人购车市场有明显的导向和示范功能，所以赢得集团公司采购协议也成为厂商提升品牌价值、扩大市场影响力的一个重要手段。
　　一、载客车辆供应市场及采购状况的分析
　　（一）载客车辆的销售模式及发展趋势
　　我国的汽车工业近年得到了迅猛发展，但是目前载客车辆销售模式主要是专卖店、普通经销商、有形汽车市场三种，现阶段轿车市场占有率最高的依然是品牌专营，这也是轿车及越野车营销商目前最热衷的营销模式。车辆制造商推行4S模式，实现渠道“绝对控制”确保行业的高分销成本。
　　一般来说，完全受制造商控制的是4S经销商和部分专营店，其他专营店和兼营店是由4S店进行管理。强势品牌厂家强力控制着其销售渠道，严防大经销商集团的势力……